Trip Bulan April 2013

Trip pada bulan ini..

1
2
3
4
5      Fuad Meru
6      Geng KL
7      Khalid
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21   Trip udang En.Amat
22
23
24
25
26
27    Daus Kwsp
28
29
30

Biru Sabtu
Merah Ahad

Sekadar informasi, Keadaan Air Cantik Bulan April

Berikut saya sertakan maklumat penting berkaitan keadaan air dan kesesuaian untuk memancing sekitar kawasan trip..

April 2013

Tarikh    Air                                         Kesesuaian
  1         ****        Air menyorong kecil, Terbaik untuk menjerat Kurau
  2         ***          Air menyorong kecil, Terbaik untuk menjerat Kurau
  3         **
  4         *               Air Mati tak berarus, kurang sesuai memancing
  5         **             Arus mula bergerak, Terbaik untuk memancing
  6         ***           Arus mula bergerak, Terbaik untuk memancing
  7         ****         Air menyorong besar, sesuai memburu Senangin
  8         *****       Arus telah mula laju dan keruh
  9         ******     Air besar, sesuai untuk Tetanda, Pari Kecil
10         ******     Air besar keruh, sesuai untuk memburu Sembilang
11         ******
12         *****
13         *****
14         *****
15         *****
16         ****         Air menyorong kecil, terbaik untuk menjerat Kurau
17         ***           Air menyorong kecil, terbaik untuk menjerat Kurau
18         **
19         *               Air mati tidak berarus, kurang sesuai untuk memancing
20         **             Arus mula bergerak, terbaik untuk memancing
21         ***           Air menyorong besar, sesuai untuk memburu Senangin 
22         ****         Arus telah mula laju dan keruh
23         ******   
24         ******     Air besar, sesuai untuk Tetanda, Pari Kecil
25         ******     Air besar keruh, sesuai untuk memburu Sembilang
26         ******
27         ****         Air masih laju dan keruh, sesuai untuk Tetanda, Pari kecil
28         ***      
29         ***
30         ***

Merah Ahad
Biru Sabtu
Hitam Isnin-Jumaat

Keterangan jadual di atas..

Air Menyorong Kecil bermaksud keadaan air besar yang mula perlahan dan akan mati selepas 3 hari. Ketika ini air keruh mula jernih dan arus perlahan. Kebanyakan kawasan sesuai untuk memancing. Kebiasaannya waktu ini sesuai untuk memburu spesis Kurau, Senangin dan Jenahak di kawasan dermaga dan kawasan dalam yang lain. Biasanya ketika ini juga nelayan akan melabuhkan jaring Tagan di sekitar anak sungai selama air pasang. Jika di kawasan terbuka di luar, Jaring Tekap digunakan bagi menjerat spesis dasar berkarang.

Air mati tidak berarus bermaksud, keadaan air begitu jernih dan sekiranya umpan di jatuhkan, arus tidak mampu menghanyutkan batu walaupun bersaiz kecil. Adakalanya umpan tanpa batu tidak akan hanyut. Keadaan air seperti ini menyebabkan ikan kurang aktif. Hanya waktu air mula pasang atau air mula surut yang mempunyai arus sesuai untuk memancing. Ketika ini ikan buntal dan Sesirat adalah yang paling banyak mengganggu. Sekiranya hujan, suhu air bertambah sejuk dan ini memburukkan keadaan. Kebanyakan spot sesuai berada di laluan tengah selat seperti laluan kapal dan kawasan tertentu yang lain. Ketika ini, air jernih di kawasan anak sungai amat sesuai untuk teknik Casting. Umpan perumpun atau udang hidup sesuai untuk menjerat Tetanda dan Siakap yang bergerak di dalam anak sungai.

Air menyorong besar bermaksud, keadaan air mati yang mula berarus. Biasanya berlaku 3 hari sebelum air besar. Ketika ini ikan yang berada di kawasan zon pasang surut air mati mula aktif dan bergerak mengikut arus. Ketinggian air pasang boleh dilihat meningkat sedikit demi sedikit. Kebiasaannya pada hari ketiga, nelayan akan keluar menjaring untuk memburu spesis Ikan Senangin yang mula bergerak bersama air pasang.

Air besar bermaksud, keadaan air pasang tinggi dan arus deras. Biasanya air bergerak bersama lumpur menyebabkan air keruh seperti teh susu. Biasanya berlaku selama 7 hari sebelum air mengecil semula. Ketika ini air pasang akan menenggelamkan reba-reba kayu dan batu tebing di sekitar tebing selat. Ketika air mula tinggi spesis ikan Tanda dan Gelama adalah spesis yang biasa menghuninya. Kebanyakkannya berlindung ketika arus di kawasan tengah terlalu laju. Kebanyakan spesis Ikan Semilang juga amat aktif ketika ini. Kawasan muara dan anak sungai ketika air mula masuk, adalah yang paling sesuai. Kebanyakan ikan Pari kecil di bawah 2 kg biasanya banyak terdapat di kawasan pantai yang cetek. Di waktu  ini juga, nelayan akan keluar menjaring Ikan Bawal di kawasan laluan kapal yang dalam.

Walaupun keadaan air yang cantik kadangkala tidak juga membuahkan hasil Ini bergantung kepada keadaan cuaca semasa dan suhu persekitaran. Maklumat di atas hanyalah sekadar pengalaman saya yang sedikit selama turun ke laut di kawasan PortKlang.

Transit Udang

Pada minggu yang lepas kami memindahkan tempahan udang ke kolam transit di Telok Gong. Pemindahan berjaya dilaksanakan walaupun agak sukar dan memakan masa. Berikut antara babak yang sempat dirakamkan lensa murah kami..

 Kolam fiber yang dulunya berisi ikan kelah di rumah Acid, kini ditukar menjadi kolam udang..

 Lubang bawah ditutup dengan plastik dan kain luar dan dalam.

 Bekas pemindahan menggunakan tong ikan Jemik dan menggunakan kereta Acid..

 Baru saja sampai ke lokasi, banyak ni dah pun mati..

 Ibuku yang membenarkan lokasi menyimpan..Jangan goreng ye mak udang ni..

Untuk permulaan, udang yang di sini cuma untuk penyimpanan sementara saja. Ini terpaksa dibuat bagi mengurangkan jumlah kematian apabila sampai ke tangan pembeli.

Trip Abul Dengan Udang Kolam

Salam untuk semua kaki pancing di luar sana. Minggu ini adalah minggu pertama kami menghantar udang hidup untuk sahabat kami, Abul Ash. Walaupun kami tidak turun bersama namun banyak maklumat yang kami sentiasa kongsikan bersama. Minggu ini Abul telah menempah udang hidup dari kami sebanyak 100 ekor untuk dijadikan umpan. Alhamdulillah, hasilnya cukup menggembirakan mereka ni.

Ternyata udang kolam bukan lah penghalang untuk mendapatkan hasil seperti ini. Saiz ikan Siakap di atas, amat sukar diperolehi sekarang. Inilah lah yang dikatakan rezki dan hasil usaha tekong yang berpengalaman. Kepada sesiapa yang berminat untuk membuat trip bersama Abul boleh la menghubunginya.

Pencarian Sampan Berakhir

Akhirnya sampan sesuai untuk enjin 60 hp kami ditemui. Penemuan ini adalah hasil maklumat dari seorang tekong di Kelanang. Melalui maklumat ini, kami telah pergi ke Sekincan untuk memastikan sendiri bahawa bot yang dicari ada di situ. Tinjauan mendapati kedai tersebut tidak beroperasi pada waktu tersebut, namun bot yang dikatakan memang berada di situ. Setelah diteliti, inilah bot yang kami cari selama ini.

 Panjang bot adalah 25 kaki dan masih mempunyai peralatan steringnya..Tiada kecacatan pada badan bot, rasanya boleh terus digunakan setelah enjin di pasang..

Oleh kerana berkenan, Adik ipar telah menghubungi kedai tersebut pada keesokan harinya dan urus niaga menempah dibuat. Harga sampan ini Rm5000 termasuk set stering.

Pada tarikh 27/3 hari Rabu, kami membuat perancangan untuk membawa balik bot tersebut melalui laut. Setelah perbincangan dibuat, kos bagi pemindahan ini lebih murah berbanding melalui darat. Walaupun begitu risiko juga tinggi dengan cara ini. Semua perancangan dan pengumpulan maklumat akhirnya membuahkan hasil.

 Memunggah tong minyak dan peralatan sampingan..

 Enjin pun naik Exora sekali ke Sekincan..

 Oleh kerana stering set tidak dapat digunakan, pemanduan hanya manual sementara waktu..

 Setelah 4 jam menunggu akhirnya bot diturunkan ke air di kawasan di jeti nelayan Sekincan.

 Sakit tangan ku memulas minyak yang keras ni.. 

 Buat pertama kali Eboi mengemudi bot melalui kawasan bergelombang merentasi Pulau Angsa dan sekitarnya.

Jangkamasa perjalanan dari Sekincan ke Portklang adalah sekitar 2 jam. Penggunaan minyak pula hanya 1 1/2 tong dengan kelajuan separuh dan maksima. Walaupun keadaan laut agak bergelora dan seringkali kipas terapung di permukaan air, kami selamat sampai pada jam 6 petang di pengkalan.

Trip 21/3 Kelanang, Memburu Jenahak dengan Udang Kolam

Trip kali ini desertai oleh Geng dari Cheras seramai 7 orang termasuk tekong. Ramainya yang ikut, nasib baiklah bot ini besar dan selesa. Satu kelebihan kepada kami yang mempunyai badan kurus. Walaupun tiada hasil berjaya di bawa naik, namun trip ini masih menyeronokkan. Seekor Jenahak bersaiz besar terlepas dari mata kail seorang anggota trip dan timbul dipermukaan air. Ruginya tiada gambar yang dapat dirakamkan semasa aksi tersebut. Ikan yang disangkakan sampah, berjaya memperdayakan si pemancing. Walaubagaimanapun, keadaan cuaca buruk berangin banyak menggangu aktiviti memancing kami.

Ramainya dalam satu bot..

Masing-masing dengan set joran kecil, menunggu umpan udang diragut ikan. 

 Ketika sampai ke lokasi pertama, kami disambut dengan hujan dan angin kencang yang mengganggu aktiviti mencari anak ikan. Hanya beberapa ekor Cencaru dan Selar berjaya di naikkan. Untungnya kami membawa udang hidup dari kolam. Sekuran-kurangnya adalah juga umpan untuk digunakan. Seringkali juga ragutan keras tidak disedari oleh mereka ini.

 Kelengkapan Sonar yang sentiasa saya bawa jika berkunjung ke mana-mana lokasi jika diperlukan. Di lokasi ini, terdapat tukun dan lubang kecil di dasarnya. Teknik menghanyut dengan anak ikan dan sotong kurita lebih sesuai. Trip pulang seawal jam 4.30 petang dan singgah di pekan banting untuk makan dan seterusnya pulang ke rumah.

20/3 Membeli Enjin Baru

Mempunyai bot yang lebih besar adalah idaman setiap pemancing tegar. Namun ia tidak semudah yang disangkakan. Ada banyak perkara yang perlu difikirkan tentang hal ini dan kadangkala memeningkan kepala. Begitulah halnya dengan saya dan Samat yang bercadang membeli bot yang lebih besar.

 Pada hari rabu yang lepas kami telah membeli enjin 60hp terpakai yang masih dalam keadaan baik. Urusan jual beli diselesaikan di sebuah kedai enjin sangkut di Pandamaran PortKlang. Setelah urusan selesai, kami menghala ke Bagan Lalang untuk membuat pembayaran kepada tuan punya sampan 25 kaki. Malangnya, pembelian tersebut tidak diteruskan, berikutan hasil pemeriksaan pada belakang sampan terbabit amat mengejutkan kami. Terdapat lubang kecil bekas sekru enjin di bahagian bawahnya tidak bertutup. Lubang tersebut telah dimasuki air sekian lama dan menyebabkan kayu di bahagian dalam telah mereput. Terdapat juga keretakan pada bahagian dalamnya. Maka urusan pembelian tersebut terpaksa kami batalkan.

Setelah itu, kami mendapat maklumat terdapat sebuah sampan ukuran 24kaki yang ingin dijual di sementa Kelang. Setelah menemui tuan punya sampan, kami ke pengkalan melihat sendiri keadaan sampan tersebut. Hasil pemerhatian, ia juga kurang sesuai dengan kriteria yang kami cari. Seorang ahli pengkalan tersebut juga menasihati kami yang bot tersebut kurang sesuai dengan enjin 60hp. Oleh kerana itu, kami kembali ke rumah dengan hati yang hampa. Sebelum itu, kami juga singgah di Rantau Marine, tempat penyimpanan dan membuat bot. Terdapat 2 buah sampan berukuran 24 dan 19 kaki yang ingin dijual. Sampan tersebut memang cantik dan masih baru. Harga yang di tawarkan pula Rm4200 beserta bumbung kayu. Walaupun agak murah, sampan tersebut masih tidak menepati citarasa kami.

Akhirnya, kami mengambil keputusan untuk menyimpan enjin berkenaan hinggalah sampan yang sesuai ditemui. Apa yang kami cari ialah, sampan tersebut mestilah berukuran 25 kaki panjang, mempunyai perut yang lebar supaya lebih selesa dan selamat. Yang paling utama, mesti sesuai untuk muatan 6 orang.

Ketika di kedai enjin, saya menemui sebuah sampan baru berukuran 13.5 kaki untuk dijual dengan harga Rm1700. Di sini saya letakkan kan gambar untuk rujukan anda.

 Terdapat dalam 2 warna dengan harga yang berbeza. Sampan ini sesuai di padankan dengan enjin 15hp ke bawah dan muatan maksima 3 orang.